大冶鐵礦曾是亞洲最大最早的鋼鐵聯(lián)合企業(yè)——漢冶萍公司的一個(gè)主要組成部分；是毛澤東主席視察過的唯一一座鐵礦山；是中國(guó)最早聘請(qǐng)外國(guó)專家運(yùn)用地質(zhì)科學(xué)勘探發(fā)現(xiàn)的一個(gè)大型銅鐵礦床……

　　大冶鐵礦自三國(guó)·吳·黃武五年（公元226年）開采至今已有1798年。歷經(jīng)古代、近代、現(xiàn)代開采，采用官辦、官督商辦、商辦、公私兩礦并存以及國(guó)有開采5種經(jīng)營(yíng)形式。

　　1890年張之洞開工興建漢陽(yáng)鐵廠，將大冶鐵礦作為漢陽(yáng)鐵廠的原料基地。1892年鐵山至石灰窯江岸運(yùn)礦鐵道竣工通車，全長(zhǎng)35公里，是湖北省境內(nèi)第一條鐵路，1893年大冶鐵礦投產(chǎn)。1908年，“官督商辦”的漢冶萍廠礦改為商辦公司，遂合三廠礦為“漢冶萍煤鐵廠礦有限公司”。

　　盛宣懷為在大冶興建新煉廠（大冶新廠，現(xiàn)冶鋼）和償還日本舊債，以漢冶萍公司作抵押，向日本借款1500萬(wàn)日元，規(guī)定在40年內(nèi)以頭等鐵礦石1500萬(wàn)噸，生鐵800萬(wàn)噸供日本，作為償還之用。1938年10月，日本侵略軍占領(lǐng)大冶鐵山。日本軍部正式?jīng)Q定把大冶鐵礦托給日本制鐵株式會(huì)社經(jīng)營(yíng)。成立了“大冶礦業(yè)所”（簡(jiǎn)稱“日鐵”）。在淪陷的7年間，“日鐵”從大冶鐵礦開采礦石500余萬(wàn)噸。

　　新中國(guó)成立后，決定再在華中地區(qū)長(zhǎng)江流域建設(shè)新的鋼鐵工業(yè)基地。為了礦山的建設(shè)和發(fā)展，“五湖四海”的干部職工匯集鐵山，加入礦山建設(shè)的行列中。

　　現(xiàn)代鐵礦人肩負(fù)偉人重托，發(fā)揚(yáng)當(dāng)代“愚公精神”，“守山吃、伴山眠”，把一個(gè)千瘡百孔礦山建設(shè)成為當(dāng)時(shí)國(guó)內(nèi)生產(chǎn)規(guī)模、技術(shù)水平一流的大型礦山。經(jīng)過40多年大規(guī)模機(jī)械化開采，東露天采場(chǎng)形成了一個(gè)巨大的漏斗型深凹礦坑。開采最高標(biāo)高276米，最低標(biāo)高負(fù)168米，最大深度444米，形成世界第一高陡邊坡。這蔚為壯觀的人間奇跡，見證了一代又一代礦山人艱苦奮斗的創(chuàng)業(yè)歷史。

　　作為寶武集團(tuán)老礦山管理控制模式試點(diǎn)單位，大冶鐵礦面臨資源枯竭，勞動(dòng)生產(chǎn)率低等困難，面對(duì)新質(zhì)生產(chǎn)力的發(fā)展和要求，積極推進(jìn)“少人化、一鍵化、集控化”轉(zhuǎn)型，實(shí)現(xiàn)“采、選、充”各工序的全面集控和安全、生產(chǎn)、設(shè)備、能源消耗、成本消耗等業(yè)務(wù)管理的實(shí)時(shí)管控、精細(xì)管理。

　　大冶鐵礦智能管控中心以“數(shù)據(jù)”為核心，實(shí)現(xiàn)礦山生產(chǎn)的全要素動(dòng)態(tài)跟蹤和全流程智能管控，提升控制系統(tǒng)的集成度，提升員工的勞動(dòng)效率，各工序產(chǎn)品合格率達(dá)100%。

　　新質(zhì)生產(chǎn)力的培育，突破了老礦山傳統(tǒng)的生產(chǎn)方式，為千年礦山再造輝煌提供了科學(xué)路徑，推動(dòng)了礦山的高質(zhì)量發(fā)展，繼續(xù)為推進(jìn)中國(guó)式現(xiàn)代化添磚加瓦！

（作者：黃石國(guó)家礦山公園管理處辦公室負(fù)責(zé)人　陳娟）